Velos todos aquí, vía Curiosity Counts
Tag "metro"
El Carmelit, metro de Haifa (Israel), fue contruido en 1959, tiene seis estaciones, transporta a más de dos mil personas al día y escala una colina de 1.8 kilómetros. Funciona igual que cualquier metro, pero de subida/bajada.
[English - quoted from designboom] The carmelit is an uphill subway system in haifa, israel that opened in 1959. the system has 6 stations along its 1.8 km track that climbs mt. carmel. the stations look very much like a regular subway but are slopped on an angle with stairs to make moving up and down easier. The system transports around 2,000 people along the track each day and is among the most unusual subway stations in the world.
Via designboom
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Via Bookofjoe
Ayer estaba en el metro y alguien se quedó dormido hasta estación terminal. Ya sabemos que no pasa nada con quedarse ahí, pero igual desperté al personaje quien admitió que se había pasado de estación. De inmediato se me ocurrió la idea de hacer un sticker o pin que tuviera escrito el lugar donde te bajas para que la gente sepa dónde despertarte y así poder dormir tranquilo en el bus o el metro. Apenas llegué a casa Google me dijo que ya existían. Los venden aquí.
Wake me Up button. Buy it here.
Para los que no se enteraron, hemos empezado una nueva sección en noquedanblogs: NQB Mitos. Si te perdiste el anterior, lo puedes ver aquí. Si tienes alguna sugerencia, duda existencial o sabes algo que nadie más sabe no dudes en contactarnos.
Me imagino que todos los que usamos el metro regularmente nos hemos preguntado más de alguna vez qué pasa si uno no se baja del metro en estación terminal. La respuesta es fome breve: no te pasaría nada malo ni te quedarías encerrado en ningún lugar misterioso.
Cada tren que llega a estación terminal sale de ésta guardándose en el fondo por unos minutos, para luego partir en dirección contraria. Estos minutos de espera los determina la demanda que hay en el metro a esa hora, por ejemplo, los trenes a las 18hrs de lunes a viernes prácticamente no esperan sino que se cambian de linea inmediatamente para partir hacia la otra dirección. En cambio, en horas de baja demanda como un domingo en la mañana, el tren esperará hasta 10 minutos antes de aparecer en la estación.
¿Se han fijado además que a veces los trenes se cambian de riel antes de llegar a la estación terminal? Eso se hace sólo cuando no hay ningún tren guardado, esperando la llegada del otro para salir. El chofer del tren lo puede saber gracias a un panel (foto 3) que está instalado en cada estación terminal.
En resumen: si alguna vez te quedas dormido o paveando y justo no hay guardias que te obliguen a bajar del vagón no te quedará otra que esperar un par de minutos sólo en el tren para que éste de media vuelta y parta hacia la otra dirección.
Gracias a todos los que participaron!
© Fotos por Sabino
Creado por los coreanos zero per zero, este mapa del metro de NY esta dentro de un diagrama con forma de corazon, haciendo clara alusion al logo “I heart New York” de Milton Glaser.
“…the Korean designers [zero per zero] have created this heart-shaped diagram of the New York subway system, referencing Milton Glaser‘s iconic ‘I heart New York’ logo.”
Via Design Boom
Posterboy se supera a si mismo interviniendo las publicidades del metro de NY.
“Posterboy continues to outdo himself in his interventions in NYC subway ads.”